لقد تعرفت على هذه الآلة لفترة طويلة ، لكنني لم أتمكن من جمع نفسي لفترة طويلة من أجل كتابة هذا المنشور. لم أستطع إيجاد توازن أو شيء من هذا القبيل. من الواضح أنني كنت أفتقر إلى الحماس للجمع بين النقيضين في طرف واحد. كما ترى ، كنت أقوم بالطباعة ثلاثية الأبعاد لفترة طويلة جدًا. خلال هذا الوقت ، أصبحت الطابعات ثلاثية الأبعاد ، مثل الآلات ، مثل الآلات ، مثل الروبوتات ، بالنسبة لي أكثر من مجرد أجهزة هندسية تسمح لي بحل مشاكل ملف تعريف واسع. لذلك ، سأقارن هذه الطابعة ثلاثية الأبعاد بشيء مجهول وغير حي. اليوم سوف نتفلسف قليلا. خلاف ذلك ، لن أتمكن ببساطة من الكشف عن المعنى الكامل لعنوان هذا المنشور. ما هو أول ما ينبثق في أذهان الناس عندما يسمعون عبارة "ليس مثل أي شخص آخر"؟ تمامًا مثل ذلك ، بدون أي توضيحات. مثل بقعة سوداء على خلفية بيضاء؟ أو مثل الماس الصافي في كومة من الحجارة؟ هناك شعور بالتناقض ، أليس كذلك؟ من ناحية ، هناك شعور بالإعجاب ، ومن ناحية أخرى ، شعور بالحزن والتعاطف. وهكذا في كل شيء ، بغض النظر عن الأشياء التي تندرج تحت الوصف ، حرك أم لا. إذا "لم يكن مثل أي شخص آخر" ، فإما أن يكون أفضل أو أسوأ من أي شيء آخر. نشأت نفس التناقضات في داخلي عندما تعرفت على هذه السيارة السويدية بشكل أفضل.
أولاً ، دعنا نلقي نظرة على ما يجعل هذه الطابعة ثلاثية الأبعاد مختلفة عن غيرها. هذا معدن لكم يا رفاق ، وليس بلاستيك! لكن النقطة لا تتعلق بمواد المنتج النهائي ، بل تتعلق بمواد الهياكل الداعمة! في البلاستيك ، على سبيل المثال ، توصلوا إلى فكرة استبدال مادة الدعم بمادة قابلة للذوبان في الماء أو الحمض. ماذا عن المعدن؟ تعتبر إزالة الهياكل الداعمة حجر الزاوية في تصميم المنتجات المعدنية. هذا ، في الواقع ، لدينا طابعة ثلاثية الأبعاد ، لكن لا يمكننا الطباعة ، لأننا لا نستطيع إزالة المواد الداعمة بالداخل. لن تكون هناك مثل هذه المشاكل في هذه الطابعة ثلاثية الأبعاد. أطبع ما أريد. بدون أي قيود! وهذا ، أيها القراء الأعزاء ، يتيح للمستخدم إنشاء بلا قيود !!!
كمثال ، فيما يلي صورة لمثال للطباعة باستخدام الكوبالت الكروم على طابعة ثلاثية الأبعاد من أنظمة 3D. حسنًا ، حاول إزالة الدعم =)
كيف يكون هذا ممكنا؟
وإليك الطريقة: يتم استخدام شعاع إلكتروني يتم التحكم فيه بواسطة ملفات كهرومغناطيسية لتلبيد المعدن ، مما يوفر شعاعًا سريعًا ودقيقًا للغاية تحت سيطرة برنامج متخصص يسمح بصهر المعدن بشكل انتقائي. إن استخدام شعاع الإلكترون مع المعادن غير الموصلة يلغي الحاجة إلى مادة داعمة.
كيف يعمل:
ما هي المواد التي تعمل بها الآلة:
جودة المنتجات. لم يتم إجراء أي دراسات حول جودة السطح ، ولكن تم الحصول على نتيجة بصرية جيدة. بالتأكيد ليس أفضل من النظير ، ولكن بسبب الدعم ، يمكن أن يغفر له كل شيء. أكثر من كافٍ للتراكم قبل التفجير بالرصاص.
هذا مجرد شيء لا يصدق!
من فعلها وأكلها.
هل تعرف لماذا لا تزال هذه الطابعات ثلاثية الأبعاد غير منتشرة؟ اشترت GE التكنولوجيا مع الشركة المصنعة. وبعد فترة ، بعد اختبار التكنولوجيا وتحسين السيارة ، نسيت تمامًا جمع السيارات للبيع. للاستخدام الداخلي فقط. مثل أي ماسة سيأخذها الباحث لنفسه ، قم بإزالة هذه الأحجار الكريمة بعيدًا عن كومة من الأحجار الأخرى غير المجدية وإخفائها بعمق خلف الياقة حتى تعود بالفائدة على المالك شخصيًا. وبعد التفكير لفترة من الوقت ، توصلت إلى استنتاج مفاده أنه من غير المهم على الإطلاق كيف سيتعامل الآخرون مع هذا الماس ، سواء أكان ثقلًا ثقيلًا في خزنة مظلمة ، أو يتكبر في قطع الخاتم على يد المرأة ، أو هو كليا جزء من آلة دقيقة ، شيء آخر مهم.! من المهم أن نفهم أن كون الماس سيكون منبوذًا أو فريدًا يعتمد بدرجة أقل على الماس نفسه. هذا هو الحال مع أي كائن ، بما في ذلك الطابعة لدينا. سيعتمد المصير الآخر للطابعة ثلاثية الأبعاد ، كتقنية ، على جنرال الكتريك.
لماذا تحتاج جنرال إلكتريك هذا؟
من أجل مطبعة صنع قطع غيار للطيران. نعم ، نعم ، إنها طباعة ثلاثية الأبعاد للطيران. ما نوع المنتجات التي تصنعها GE على طابعاتها ثلاثية الأبعاد؟ وهذا مثال. حاقنات الوقود للمحركات التوربينية.
قلة من الناس يعرفون (بمن فيهم أنا حتى وقت قريب) أن شركة جنرال إلكتريك ، من بين أمور أخرى ، تعمل في إنتاج محركات الطائرات. وباستخدام تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد ، قامت بتجديد محفظة الطلبات الخاصة بها بمبلغ 3 مليار دولار!
حسنًا ، ما علاقة الطباعة ثلاثية الأبعاد بها؟ والحقيقة أن هذا يتضمن 3 محركًا من الجيل الجديد "LEAP" مع نفس الفتحات المطبوعة ثلاثية الأبعاد ، و 1658 فوهة لكل محرك. إجمالاً ، تلقت الشركة طلبات لحوالي أربعة عشر ألف محرك بقيمة إجمالية 3 مليار دولار ، بحيث يتم تصنيع كل ثامن محرك باستخدام تقنيات مضافة. يتم تنفيذ إنتاج محطات الطاقة الجديدة بواسطة CFM International ، وهي تعاونية تابعة لشركة جنرال إلكتريك وشركة Safran الفرنسية - وهي نفس الشركة التي توفر نصف مكونات محركات Superjet.
وإذا كان لا يزال لديك شكوك بشأن الطيران في طائرات مطبوعة ثلاثية الأبعاد ، فلا داعي للقلق. من المحتمل أنك تعرفهم بالفعل ، وأنت الآن تقرأ هذا النص بصحة جيدة. دخلت محركات عائلة LEAP الخدمة العام الماضي ، واستناداً إلى تقديرات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ، فقد نقلت أكثر من خمسة ملايين مسافر إلى وجهاتهم. يشمل المستخدمون شركات طيران مثل AirAsia و EasyJet و Frontier و WOW air و SAS و Azul و Virgin America. كما سيتم استخدامها في أحدث طائرات إيرباص A3neo و Boeing 320 MAX و COMAC C737. كم عدد الفتحات التي تم طباعتها بالفعل؟ أكثر من 30000 !!!
لماذا يجب طباعة الفوهات ثلاثية الأبعاد؟ لا ينبغي لهم. كان الطيران يعمل بشكل جيد بدون تقنيات مضافة لسنوات عديدة ، لكن الأوقات تتغير وتتزايد الطلبات على الكفاءة والسلامة. فوهات الطباعة ثلاثية الأبعاد أخف بنسبة 3٪ وأقوى بخمس مرات وأكثر موثوقية من سابقاتها. طابت رحلتك على متن الطائرة!
المؤلف: Studia3D مجمع
المزيد من المقالات من Studia3D مجمع